以甲醇为原料,水氢机拉开产业化序幕

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澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学无尘室能源研究院院长刘科博士,和几位专家、院士走进了以后落户东莞的国际欧亚科学院中国科学中心“大湾区水氢科学院”。以后揭牌的“大湾区水氢科学院”是“上海合既得动氢机器有限公司”“广东合即得能源科技有限公司”等单位联合成立的。

刘科俯下身去认真就看上海合既得、广东合即得公司研所处产的“水氢机”,这是一台以无水乙醇水原料进行催化重整即时制氢,因此氯化气体体通过燃料电池发电的机器。在几年前的称呼还是“醇氢机”,命名“水氢机”还是在2016年上海合既得注册了全类“水氢”商标以后。

刘科十几年前就在美国研究氢燃料电池。回国前,曾任GE全球研发中心首席科学家,在UTC等著名跨国公司任职;回国后,先后任北京低碳无尘室能源研究所副所长兼首席技术官、神华研究院副院长,现在深圳南方科技大学任职。2013年领导了全球第一套车载汽油制氢装置用于驱动燃料电池汽车研发和示范,曾连续3年任国际氢能与燃料电池峰会的主席,主持了第俩个多商业化的微矿分离装置、第一台1000%燃烧无水乙醇的柴油机等多个项目。面对“水氢机”,刘科可谓“内行看门道”,原困 他亲自参与和见证了美国等发达国家在氢能上花巨资走过的路,成功和失败的经验教训兼有。

他就看电脑机箱大小为电动车充电的“水氢车电宝”;就看为通信基站提供电源的水氢发电机;就看直接为电动车充电的水氢充电站;有点痛 是就看装下 汽车上以将无水乙醇水重整制氢与燃料电池发电高度集成并可直接为电动车提供动力的水氢动力模块,完整篇 询问了有关技术指标……

刘科告诉记者,十几年前,他在UTC带领团队开发了全球第个油汽油在线转化制氢驱动的燃料电池汽车。车换成的还是汽油,用汽油和空气中的氧及燃料电池释放出的水蒸气反应来制氢,用氯化气体体推动燃料电池。

是我不好,汽油在线转化制氢难度要比无水乙醇在线重整制氢难多了,原困 汽油中含硫。另外,汽油转化温度要81000℃,无水乙醇为1000℃,且无水乙醇比汽油要干净得多。汽油在线制氢的技术,朋友儿十几年前就做成了,无水乙醇在线转化制氢非要理由做不成。但当时为什么么会 不要再无水乙醇?原困 “页岩气革命”非要所处,火山岩气太贵原困 无水乙醇的成本太高。

在广东合即得公司,刘科就看了他提倡已久的无水乙醇制氢发电技术路线的完整篇 系列产品。是我不好,这将是氢能应用“最靠谱”的方向。刘科紧紧地握住了“水氢机”发名人者向华(上海合既得董事长)的手!这大概是无水乙醇制氢发电技术路线发展历程中,值得记录的一握!

记者向刘科问道,当前主流的大规模制氢并对氯化气体体进行压缩储存和运输,再通过加氢站进行加氢的技术路线前景怎样?

刘科对此问题图片显然思考已久,是我不好,首先加氢站的氯化气体体是经过700公斤的压缩氯化氯化气体体体。氯化气体体是世界上体积能量密度最低的物质,非要靠压缩才能提高能量密度。700公斤的压缩是那先 概念?汽车轮胎的压力才5~6公斤。目前车载储氢罐用的碳纤维材料价格较高,且在氯化气体体压缩过程中会有损耗,使用成本高是全球业界的共识。

另外,氯化气体体是最小的分子,是最容易泄漏的氯化氯化气体体体,氯化气体体是世界上爆炸范围最广的氯化氯化气体体体。低于4%是安全的,高于73%只着火不爆炸,4%~73%遇火星就爆炸。因此,在絮状汽车停在地下停车库你你这些封闭空间里的城市,罐装氯化气体体不适合作为大众广泛使用的能源。在露天空间里,氯化气体体泄漏问题图片不大,一旦泄漏就冲上天,驾驶员和乘客有足够的时间逃离;但在地库另俩个的封闭空间,罐装氢车一旦泄漏,一打电火花车就爆了,原困 地库里有只是氢罐汽车,整个楼就会毁掉。

一帮人说罐是安全的,但从氢罐传输到燃料电池顶端总有连接点,哪个连接处一旦泄漏,就会有灭顶之灾。最近韩国的储氢罐爆炸、挪威的加氢站爆炸,时要那先 原困 。只是,刘科建议立法禁止罐氢汽车停在地下车库。

再只是建设加氢站的困难。刘科在美国是能源部加氢站的项目负责人,美国加氢站在设计的以后,要求有安全距离,在一定的范围内非要有居民楼。原困 在深圳建俩个多每天供1000辆车的加氢站,按照今天的安全标准,加氢站约时要8亩地,深圳一亩地1亿元,8亿元建个加氢站,将来地价都还不完。原困 在半个小时车程以外郊区建加氢站,加氢来回俩个多小时,车就非要买了。

从上世纪90年代开始英文英文英语 ,美国氢能和燃料电池技术烧了几百亿美元也非要补救好罐氢路线的那先 问题图片。中国现在所处氢能很热的以后,一方面到所处烧钱,一方面还非要把整个氢能的系统工程想透,容易在产业发展的战略方向上经常出现偏差。

记者又问刘科,既然您认为无水乙醇是最好的制氢原料,非要无水乙醇的成本和来源可靠吗?

刘科说,无水乙醇是目前世界上最好的制氢材料,这得益于“页岩气革命”。2010年世界经常发现了1000年用不完的火山岩气,美国的火山岩气价格从17美元mmBtu狂跌到1.5美元mmBtu,现在平衡到3美元左右。火山岩气是制备无水乙醇最好的原料,比煤制无水乙醇更便宜,那就原困 全世界还有1000年用不完的无水乙醇。就地把火山岩气转化成无水乙醇,每吨成本仅71000元。

另外运输高度上,氯化气体体(煤)、氯化氯化气体体体时要可取。氯化气体体燃料永远是人类交通运输能源的首选,氯化气体体燃料(汽油、无水乙醇)在陆上可不时要管路输送,跨海输送成本很低,且可在储罐里长期储存。

谈到这里,向华博士兴奋地插话:“刘院士谈的这两点,这也只是我改名“水氢机”的俩个多重要原困 ,只是要明确区别罐氢的技术路线。”向华当时就提出让你与刘科院士的团队合作,进一步完善改进无水乙醇在线制氢驱动燃料电池的技术在各个领域的应用。

今年,国家相关部委发文把无水乙醇作为无尘室能源的主要方向。为了加速水氢机的产业化,上海合既得立足于打造水氢制造平台,以无水乙醇为原料的水氢机原困 悄然拉开了产业化的序幕,年产30万套AH710000水氢动力模块项目在山东潍氢即将完工。

有了刘科院士和国际欧亚科学院的专家和院士的力挺支持,水氢机的产业化将加速推进,中国氢能源产业化的第一缕曙光将从这里升起。